Las autoridades cubanas habían notificado a las aerolíneas que operan en la isla que a partir de la medianoche del lunes 10 de febrero quedará suspendido el suministro de combustible de aviación (queroseno o Jet A-1) en los aeropuertos del país debido a la grave crisis energética que atraviesa Cuba, informaron agencias internacionales citando a un ejecutivo de una aerolínea europea.
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La aviación civil cubana informó a las compañías que no habrá disponibilidad de JetFuel —combustible utilizado por aeronaves comerciales— desde el martes 10 de febrero a las 00:00 horas, y que la medida se mantiene por al menos un mes.
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Esta medida obliga a que las aerolíneas que realizan vuelos de largo recorrido programen escalas técnicas fuera de Cuba para reabastecer combustible, ya que no podrán rellenar tanques en la isla durante ese periodo.
El problema surge en un contexto de profunda escasez de combustible en Cuba, agravado tras el fin del suministro desde Venezuela luego de la caída de Nicolás Maduro y por las presiones de Estados Unidos sobre los países que venden petróleo a la isla.
Según notificaciones oficiales del sistema NOTAM —utilizado internacionalmente para informar a pilotos y aerolíneas sobre condiciones de vuelo— la advertencia de falta de combustible está activa desde el 10 de febrero hasta, por lo menos, el 11 de marzo de 2026, y afecta a nueve aeropuertos internacionales del país, incluyendo el José Martí de La Habana, Varadero, Santa Clara, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba.
La situación representa un desafío operativo importante para la conectividad aérea de Cuba y podría tener impacto en rutas internacionales, turismo y logística, en medio de una crisis energética más amplia que ya ha impulsado otras medidas de emergencia dentro del país.