La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo señaló que la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, en conjunto con las empresas del sector, debe comenzar el procedimiento para establecer una nueva normativa en el transporte ferroviario de carga en México, luego de que la Comisión Nacional Antimonopolio identificó diversas barreras que obstaculizan la libre competencia y “provocan múltiples problemas en la distribución por ferrocarril”.
Indicó que es necesario que las partes involucradas se reúnan “para poder resolver este problema de ineficiencias muy graves que se cometieron”. Añadió que, además de haberse privatizado el tren de carga —decisión que, dijo, no debió tomarse por tratarse de una actividad rentable y patrimonio de los mexicanos—, la forma en que se llevó a cabo ese proceso durante el sexenio de Ernesto Zedillo derivó en la creación de monopolios por zonas y regiones.
La mandataria subrayó que la Comisión Nacional Antimonopolio ya emitió una resolución sobre el tema y que ahora corresponde revisar “cómo evitar estas prácticas y cómo hacer más eficiente el traslado de mercancías en el país”, así como analizar la posibilidad de que otros actores puedan participar en el sistema ferroviario de carga.
Sheinbaum recordó que la privatización de los trenes nacionales durante el gobierno de Zedillo generó el control de las vías por parte de distintas empresas, lo que ha ocasionado dificultades en la distribución de mercancías por ferrocarril. Explicó que no existe claridad sobre los mecanismos para que una empresa utilice la infraestructura de otra, lo que limita la interconexión y comunicación de toda la red ferroviaria a nivel nacional.