BYD supera a Tesla y se convierte en el líder mundial de autos eléctricos

Tesla dejó de ser el fabricante de vehículos eléctricos con mayores ventas a nivel global, desplazado por la empresa china BYD, en medio de un contexto de fuerte competencia internacional, la expiración de incentivos fiscales en Estados Unidos y la polémica por las posturas políticas de Elon Musk.

En 2025, Tesla reportó la entrega de 1,64 millones de autos, lo que representa una caída del 9 % respecto al año anterior, marcando el segundo año consecutivo de descenso en sus ventas.

Por su parte, BYD vendió 2,26 millones de vehículos, convirtiéndose en el nuevo líder del sector. Gracias a un crecimiento global de los autos eléctricos del 28 %, la compañía china logró ampliar su ventaja en Europa y aumentar su presencia fuera de su país de origen.

Según la empresa, las ventas internacionales alcanzaron un millón de unidades, un aumento del 150 % frente a 2024, y proyecta comercializar hasta 1,6 millones de autos fuera de China en 2026. En 2024, Tesla había superado a BYD por un estrecho margen: 1,79 millones frente a 1,76 millones de vehículos vendidos.

Aunque BYD enfrenta altos aranceles en Estados Unidos, su expansión en sudeste asiático, Oriente Medio y Europa le ha permitido mantener un crecimiento acelerado.

El retroceso de Tesla también estuvo influido por la eliminación de un crédito fiscal de 7.500 dólares para compradores estadounidenses, medida implementada a finales de septiembre por la administración de Donald Trump, lo que generó una desaceleración en la demanda del mercado local. Además, el apoyo de Musk a políticos de derecha habría afectado la percepción de algunos clientes.

En el cuarto trimestre de 2025, Tesla entregó 418.227 unidades, por debajo del objetivo reducido de 440.000 vehículos que los analistas esperaban. Pese a estos retrocesos, los inversores se mantienen enfocados en los planes futuristas de Musk, como el servicio de taxis autónomos, el negocio de almacenamiento de energía y la producción de robots, lo que permitió que las acciones cerraran el año con un incremento cercano al 11 %.

Recientemente, Tesla lanzó versiones más accesibles del Model Y y Model 3, con precios inferiores a 40.000 y 37.000 dólares respectivamente, con el objetivo de competir con los modelos chinos en Europa y Asia. No obstante, los analistas proyectan que para el próximo informe del cuarto trimestre habrá una baja del 3 % en ventas y una caída de casi 40 % en ganancias por acción.