BYD supera a Tesla y se convierte en el mayor fabricante de autos eléctricos a nivel mundial

Tesla dejó de encabezar el mercado global de vehículos eléctricos, luego de que sus ventas cayeran por segundo año consecutivo, lo que permitió a la empresa china BYD asumir el liderazgo del sector.

La compañía dirigida por Elon Musk informó que en 2025 entregó 1.64 millones de vehículos, lo que representa una disminución del 9 por ciento respecto al año previo. En contraste, BYD reportó ventas por 2.26 millones de unidades, consolidándose como el mayor productor de autos eléctricos del mundo.

El retroceso de Tesla se atribuye a varios factores, entre ellos el descontento de algunos consumidores por las posturas políticas de Musk, el fin de incentivos fiscales en Estados Unidos para la compra de vehículos eléctricos y una competencia cada vez más intensa en mercados internacionales.

Durante el cuarto trimestre, Tesla comercializó 418 mil 227 unidades, por debajo de las 440 mil que anticipaban los analistas consultados por FactSet. Este resultado estuvo influido por la eliminación gradual de un crédito fiscal federal, proceso que concluyó a finales de septiembre durante la administración de Donald Trump.

Pese a estos datos, las acciones de Tesla registraron un ligero avance del 0.5 por ciento en las primeras operaciones del viernes. A lo largo de 2025, el valor bursátil de la empresa acumuló una ganancia cercana al 11 por ciento, reflejo de la confianza de los inversionistas en los proyectos futuros de la compañía.

El último trimestre marcó además el inicio de las ventas de versiones más económicas del Model Y y el Model 3, presentadas en octubre como parte de una estrategia para reactivar la demanda. El Model Y tiene un precio inferior a los 40 mil dólares, mientras que el Model 3 se ofrece por debajo de los 37 mil dólares, con el objetivo de competir con fabricantes chinos en Europa y Asia.

De acuerdo con estimaciones de FactSet, los analistas prevén que los resultados financieros del cuarto trimestre —que se darán a conocer a finales de enero— reflejen una baja del 3 por ciento en ventas y una caída cercana al 40 por ciento en las ganancias por acción, aunque anticipan una recuperación gradual a lo largo de 2026.

Elon Musk ha restado importancia a la disminución en la venta de automóviles y ha insistido en que el futuro de Tesla está en áreas como los robotaxis autónomos, el almacenamiento de energía y el desarrollo de robots humanoides para uso doméstico e industrial. En este contexto, el consejo de administración aprobó un nuevo paquete de compensación para el empresario, avalado por los accionistas en noviembre.

Recientemente, Musk obtuvo otro respaldo cuando la Corte Suprema de Delaware revocó una resolución que anulaba un paquete salarial otorgado en 2018, valuado en 55 mil millones de dólares.

Analistas estiman que Musk podría convertirse en el primer billonario del mundo en el corto plazo, en caso de concretarse una exitosa oferta pública inicial de SpaceX, la empresa aeroespacial de su propiedad.