Ejidatarios de Apeo acusan a Kansas City Southern de intentar despojarlos de sus tierras en Michoacán

Habitantes del ejido de Apeo, en el municipio de Maravatío, se manifestaron frente a las instalaciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Michoacán para exigir que cesen las denuncias promovidas por la empresa trasnacional Kansas City Southern, a la que acusan de intentar despojarlos de tierras bajo el argumento de un supuesto derecho de vía.

De acuerdo con Enrique Miranda Martínez, encargado del orden del ejido, la comunidad es la legítima propietaria de los terrenos señalados por la empresa ferroviaria. Denunció que, en al menos dos ocasiones, un ejidatario fue detenido acusado de despojo y que incluso participaron elementos de la Fiscalía Federal, aunque fue liberado casi de inmediato. Sin embargo, afirmó que las amenazas continúan.

“Nos dicen que van a derribar viviendas argumentando que existe un derecho de vía de 20 metros, cuando nosotros sabemos que son 15. Además, no existe ningún documento que los acredite como propietarios, porque esas tierras forman parte del ejido”, sostuvo Miranda Martínez.

Alrededor de 50 ejidatarios se concentraron frente a las oficinas de la dependencia con pancartas en las que se leía “la tierra no se vende y menos se despoja”. Recordaron que la empresa ferroviaria lleva cerca de 25 años operando en México, mientras que el ejido de Apeo tiene más de 90 años de existencia.

Por su parte, el abogado de la comunidad, Valente Álvarez Reyes, aseguró que los habitantes del ejido no ocupan de manera irregular los terrenos. “Los derechos de la comunidad sobre el territorio ejidal están plenamente reconocidos desde hace más de nueve décadas”, afirmó.

El litigante también se refirió a las denuncias presentadas tanto por la SICT como por Kansas City Southern de México ante la Fiscalía General de la República, en las que se acusa a ejidatarios de invadir el derecho de vía ferroviario, lo que ya ha derivado en protestas previas, como la registrada en abril de 2025.

Según explicó, información del Registro Agrario Nacional (RAN) establece que la vía férrea se encuentra dentro del polígono certificado del ejido de Apeo, en un área clasificada como tierras de asentamiento humano que no han sido delimitadas ni asignadas internamente, y para las cuales no existe documento legal que justifique su ocupación, restricción o expropiación en favor de la infraestructura ferroviaria.

“Hablar de invasión en este contexto distorsiona la realidad jurídica, genera confusión social y desconoce derechos agrarios consolidados históricamente”, subrayó Álvarez Reyes.

El abogado sostuvo que se trata de un conflicto de carácter histórico y administrativo que no ha sido atendido adecuadamente durante décadas, y que debe resolverse por la vía institucional, mediante diálogo, revisión técnica y, en su caso, los mecanismos legales de regularización correspondientes. Añadió que la infraestructura ferroviaria y los derechos agrarios pueden coexistir y que el Estado está obligado a proteger ambos, sin criminalizar a las comunidades ni desconocer la historia jurídica del territorio.

En ese contexto, recordó que el pasado 19 de diciembre se ejecutó una orden de aprehensión contra el ejidatario Alejandro Esquivel, quien fue liberado al día siguiente. No obstante, denunció que continúa siendo presionado por la empresa para firmar un convenio, derribar una barda y parte de su vivienda, situación que —aseguró— se repite con otros integrantes del ejido.

Finalmente, Enrique Miranda Martínez reiteró que la comunidad de Apeo busca que el conflicto se resuelva mediante el diálogo y la conciliación. Señaló que, aunque en abril de 2025 hubo un compromiso de atención por parte de las autoridades, no se han registrado avances. Incluso este jueves, pese a que se había anunciado una reunión, el titular de Comunicaciones y Transportes en Michoacán, Antonio Godoy González, no acudió a recibir a la comisión de ejidatarios en las oficinas de la dependencia en Morelia.