La empresa alemana matriz de Lufthansa Airlines anunció que eliminará 20,000 vuelos de corta distancia hasta octubre. Este drástico recorte se debe al aumento en los precios del petróleo causado por la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, lo que ha despertado preocupaciones sobre el suministro de combustible para aeronaves en varios países.
La disminución en vuelos ya está impactando a los viajeros, quienes enfrentan menos opciones y mayores cargos, especialmente durante la temporada alta de verano. Muchas aerolíneas están incrementando tarifas por equipaje y aplicando recargos adicionales por combustible para compensar los costos crecientes.
Desde finales de febrero, el costo del combustible para aviones se ha duplicado en varios mercados. Esta situación es particularmente problemático para las aerolíneas, ya que el precio del combustible es uno de sus principales gastos operativos. Los conflictos en el estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave para el transporte de petróleo, han generado inestabilidad en los precios y en el suministro mundial.
A pesar de la situación, Lufthansa ha asegurado que tiene suficiente combustible para aviones durante las próximas semanas y está implementando “una serie de medidas” para mantener su suministro a lo largo del verano. Esto incluye la adquisición física de combustible para garantizar operaciones continuas.
Lufthansa también anunció el cierre de su filial regional, CityLine, como parte de un esfuerzo mayor para reducir costos. Este proceso de “consolidación planificada” abarcará varias de sus marcas, incluidas Austrian Airlines y Brussels Airlines, y afectará centros de operaciones en ciudades como Bruselas, Roma, Viena y Zúrich.
Lufthansa no es la única aerolínea afectada por esta crisis; de hecho, 19 de las 20 aerolíneas más grandes del mundo han cancelado vuelos programados en mayo, abarcando todas las principales regiones. Entre estas aerolíneas se encuentran Delta Air Lines, American Airlines, y British Airways, según un informe de la firma de análisis de aviación Cirium.
El jefe de la Agencia Internacional de la Energía advirtió que Europa podría quedarse con solo seis semanas de combustible para aviones. Sin adecuadas medidas para el suministro, las aerolíneas se verán obligadas a reducir dramas adicionales en sus rutas operativas.
El precio mundial del combustible para aviones ha aumentado de aproximadamente 99 dólares por barril a finales de febrero a 209 dólares por barril a principios de abril. Este incremento ha sido un factor crítico que ha llevado a varias aerolíneas a ajustar sus operaciones y estrategias para enfrentar el reto económico.
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